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    李峰:重回主流賽道

    作者:
    文 AO記者 張靜
    2020/03/11
    瀏覽量

      一個成功的企業,離不開對自身的清醒認知以及對未來的清晰發展規劃。2020年,東風悅達起亞能否以全方位、深層次的變革回歸主流賽道?其又將通過怎樣的具體措施,帶給受眾不一樣的精彩?2020年1月13日,東風悅達起亞總經理李峰回答了外界的諸多疑惑。

      “2020年是東風悅達起亞走出低谷、重振旗鼓的轉折點與突破年。目前,我們正在推進和實施的各項革新手段效應已逐步顯現,體系力也正在全面激活?!弊鳛椤案母锱伞钡拇?,李峰強調,“一方面,著眼時尚、謀求品牌維度的升級,可為東風悅達起亞挖掘潛客市場提供利器;另一方面,通過擴充產品線,并輔以渠道、營銷方式的企穩變化,也將助力東風悅達起亞進一步撬開當下年輕市場?!?/p>

    22家退網經銷商回歸

      車市寒冬迫使產業鏈下游的經銷商處于水深火熱之中,任何車企謀求發展,都需要全產業鏈的協調配合。過去一年,22家退網和休眠經銷商的回歸,極大提振了東風悅達起亞的渠道信心。

      事實上,針對經銷商“高指標、高庫存”的痛點,東風悅達起亞可沒少動腦筋,相繼嘗試了一系列的渠道減負措施,不斷向經銷商提供積極有效的支援。待市場政策接連調整后,實現降低庫存3.77萬輛;2019年12月底,4.52萬輛的庫存數據,意味著東風悅達起亞庫存系數已經控制在了1.5以內的良性范圍。

      “實現絕大部分經銷商盈利是我們2020年的重點目標之一?!崩罘鍙娬{,確保經銷商利益優先依然是東風悅達起亞終端改革的核心導向。

    首年出口即成頭部企業

      數據顯示,2019年,東風悅達起亞累計銷量28.99萬輛,在下行境遇中,算是穩住了市場業績的基礎盤。但值得一提的是,東風悅達起亞首年出口總量便突破了3萬輛(31190輛),外銷占比達到12%(遠高于中國汽車行業出口比例4%),分別位居中國車企的第二位、中國合資車企的第一位。

      自2018年11月首批400輛轎車出口埃以來,東風悅達起亞便開啟了中外合資車企“走出去”的發展模式。2019年,東風悅達起亞進一步擴大海外出口版圖,新開辟了巴拿馬、厄瓜多爾、哥倫比亞、智利等36個國家的整車出口業務;與此同時,還推動了老撾DKD出口和越南CKD出口業務。

      作為國內為數不多的整車出口合資企業,海外市場已經成為東風悅達起亞新的業務增長點。據悉,東風悅達起亞預計在2020年達到整車出口4萬輛,三年內整車出口總量突破10萬輛,2025年整車出口銷量有望超過10萬輛。

    主力車型銷量占比86%

      過去一年,東風悅達起亞先后完成了新一代KX5、全新一代K3、智跑1.4T三款主力車型的迭代更新。2020年,東風悅達起亞將對旗下產品運營結構進行調整,逐步形成以K3、智跑、傲跑為主力陣營的明星車型,實現在轎車市場和SUV市場的競爭優勢。

      2019年12月,東風悅達起亞實現終端零售31258輛,環比勁增42%。其中,新一代智跑銷量過萬輛,環比增長61%;新一代KX5環比增長40%;全新一代K3環比增幅35%??梢钥闯?,東風悅達起亞戰略車型銷量比重已達到86%,產品結構調整效果顯著。

      伴隨全新一代傲跑首推“包牌價”政策問世,全額購置稅補貼、全額保險補貼、3年免費保養、7天品質無憂承諾、可選質保等營銷策略,也讓該車在上市首月便實現提車量6155輛、零售量3336輛,“爆款”潛質正日益顯現。

      “東風悅達起亞還將著力提升10萬元以上車型總量比例,并以此為運營目標,通過調結構、提品牌、擴銷量、保收益等措施,持續提升東風悅達起亞全價值鏈水平?!崩罘迦缡钦f。

    從產品競爭到體系力競爭

      身處寒冬之中,可以明顯地嗅到,現在的市場競爭已不再是過去只圍繞產品的競爭,而以體系力為核心的全面競爭已然成為新的競爭常態。短期之內,寒冬的威懾力還將持續發酵,那些未能打穩根基、管理體系混亂的企業,終難逃過“落后即死緩”的命運。

      相反,堅守的實干者則越努力越順利。比如,東風悅達起亞在逆市之下就全面布局體系力建設,依靠流程與制度,分別在經銷商管理、內部降本增效等模塊,建設出更加符合市場需求的制度體系。

      2019年,東風悅達起亞迎來新的掌舵人,并組建了全新的管理團隊。李峰迅速接棒變化與革新的大旗,行之有效地推進內外部改革。

      一方面,作為企業改革的重要支撐,東風悅達起亞堅持制度管權、管事、管人,營造出了健康、公平的經營環境;另一方面,東風悅達起亞還將重點實施“陽光工程”,以公開、公平、公正的原則,推行企業內部集中采購和外部聯合采購,實現最大化招標率,進一步優化經營環境。

      “圍繞全新管理團隊,東風悅達起亞將重新進行頂層制度設計,重塑業務流程,通過體系化、制度化、流程化,引領管理效能升級,從而打造出一支懂經營、善管理、敢擔當的高效一流團隊,助力東風悅達起亞回歸中國乘用車主流陣營?!睘榛貧w主流賽道,李峰向東風悅達起亞吹響了全員共進的號角。

    打好時尚牌

      作為提振市場業績的關鍵要素,東風悅達起亞又將如何圍繞“品牌力”做文章?其將以怎樣的戰略發布作為新征程的序章?

      當下中國,汽車消費已經成為了一種時尚生活態度與生活方式的載體。伴隨90后成購車主力、00后潛客雛形初現,越來越多的汽車品牌希望在年輕群體中重塑新形象、產生新認知。然而,流于表面的年輕化難以在競爭中脫穎而出,選擇以時尚為切入口,或許是破局當下的一種可行手段。

      歲末年初,東風悅達起亞以一場時尚營銷活動啟幕,再度對其年輕、時尚、運動、科技的品牌形象作以夯實。2020年1月13日,東風悅達起亞聯合搜狐在北京舉辦“時尚風暴·潮流新生”戰略合作發布會,雙方正式簽約時尚戰略合作,共同探索在時尚領域全方位、多維度的深度合作。

      這是繼去年12月冠名“2019搜狐時尚盛典”之后,東風悅達起亞再次與搜狐聯手對時尚領域布局的進一步深化合作。據悉,2020年狐友國民校草大賽將于4月份開賽,2020年狐友國民?;ù筚悓⒂?月份開賽,共設置七大賽區、覆蓋全國200多所重點高校,東風悅達起亞是其獨家冠名商,并將簽約脫穎而出的10強選手成為2020年度東風悅達起亞品牌形象大使。

      屆時,東風悅達起亞不僅會提供全新一代傲跑作為年輕偶像們的出行用車,通過他們切身的產品體驗,形成巨大的傳播勢能,讓更多的年輕人感受到東風悅達起亞的產品魅力;而且還將攜手年輕偶像出席時裝周、電影節、時尚大片等各種時尚場合,讓時尚成為東風悅達起亞極具辨識度的標簽。

      “發布時尚戰略,就是希望能夠抓住年輕人、抓住粉絲、抓住圈層、抓住數字化、抓住新潮流,打造品牌不一樣的外延,通過時尚,把我們的產品和消費者契合起來?!痹诶罘鍘ьI下,東風悅達起亞通過“市場再定位”戰略,不斷推進品牌差異化,改變固有品牌形象。以此次合作為例,東風悅達起亞定會借助搜狐在時尚領域一系列的戰略級資源,不斷在年輕用戶群中拓展營銷方式、釋放品牌價值,激發他們的購買選擇。

      我們也有理由相信,通過這樣一場持續全年、覆蓋全國的大型時尚選拔活動,定會引爆年輕消費者群體,帶動一大批顏值出眾、喜歡展示自我的新生力量參與。同時,年輕人的高集中度與高參與度,也可為東風悅達起亞帶來相對穩定的粉絲群和潛在消費群,并讓東風悅達起亞成為年輕人認同的時尚代表。

      及時把握時尚消費趨勢、全力推進品牌時尚戰略,集合一切共同追求更高時尚品位和美好生活的新銳力量,東風悅達起亞正在從“滿足時尚需求”轉向“引領時尚消費”。

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